刘德军
职称：讲师
通讯地址：山东省嘉兴市南湖区济南建筑工程学校土木工程系
邮编：250000
0531-8364 7547
传真：0531-8364 3497
Email：djliu@mail.zjxu.edu.cn
教育背景：
2014.9-2010.5，西南交通大学，桥梁与隧道工程，工学博士（硕博连读）
1996.9-2000.6，西南交通大学，土木工程，工学学士
工作履历：
2017.10-至今 济南建筑工程学校
2013.9-2014.9 美国科罗拉多矿业大学土木与环境工程系
2010.9-2017.9 西南交通大学土木工程学院
2000.7-2014.8 中铁大桥局集团有限公司
开设课程：《桥梁工程》、《城市轨道交通高架结构设计与施工》、《土木工程地质》等课程。
研究领域：风车桥耦合振动，桥梁结构行为
科研教改：
1，中国中铁股份有限公司科技研究开发计划课题（2012-ZD-05-1），铁路多线高墩大跨连续刚构建造关键技术研究
2，央高校基本科研业务费理工科科技创新项目（2682016CX020），中低速磁浮车辆-轨道-桥梁-控制器系统耦合振动研究
3，中央高校基本科研业务费青年教师百人计划项目（SWJTU12BR037），风-列车-线路-桥梁系统耦合振动研究
4，中铁二院课题，时速400km简支梁结构竖向挠跨比和基频限值研究
5，中铁一院课题，跨度132m简支钢桁梁桥动力仿真分析
6，中铁一院课题，轨道交通U型梁车桥动力仿真分析
奖励与荣誉：
1，2016年度中国铁路工程总公司科学技术奖特等奖
2，2015年度中国铁道学会铁道科技奖一等奖
学术成果：论文、著作、专利等
u 论文
1，Dynamic analysis of the interactions between a low-to-medium-speed maglev train and a bridge: Field test results of two typical bridges, Journal of Rail and Rapid Transit, 2018.
2，四线铁路刚架系杆拱桥静动力性能试验研究. 铁道标准设计, 2018.
3，一种剪滞翘曲位移函数的解析构造法. 哈尔滨工业大学学报, 2017.
4，An analytical model for the fluctuating wind velocity spectra of a moving vehicle, Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2017.
5，中低速磁浮列车-大跨度连续梁耦合振动研究. 铁道工程学报, 2017.
6，Analysis of bridge response to barge collision: Refined impact force models and some new insights. Advances in Structural Engineering, 2016.
7，不同位移函数对箱梁剪力滞效应的影响. 中国公路学报, 2016.
8，中低速磁浮简支轨道梁动力系数研究. 桥梁建设, 2016.
9，水平横风下的移动车辆脉动风速谱. 中国科学:技术科学, 2016.
10，附加变形对沪通长江大桥行车性能影响. 铁道工程学报, 2016.
11，高速列车运行对铁路简支箱梁空气动力特性的影响. 铁道建筑, 2015.
12，沪通长江大桥主航道桥风-车-轨-桥耦合振动研究. 桥梁建设, 2015.
13，局部应力差异对压杆弹性稳定的影响. 西南交通大学学报, 2015.
14，列车荷载作用下矮塔斜拉桥索梁振动的相关性. 西南交通大学学报, 2015.
15，中低速磁浮列车－轨道梁竖向耦合模型与验证. 铁道工程学报, 2015.
u 著作
《车辆-桥梁耦合动力学理论与应用》，科学出版社，2018
u 软件著作权
1，磁浮车辆-桥梁系统耦合振动分析软件MVBAS, 2018SR095990
2，风-列车-线路-桥梁动力分析软件WTTBDAS, 2014SR074164
u 发明专利
1，一种基于行程控制的移动车桥系统风洞试验车辆制动装置, ZL201410310354.6
2，一种用于车辆移动情况下车桥系统风洞试验的测力补偿装置, ZL201410279314.X
